地下鉄の概要など
経営理念
私たちは、日常を支える公共交通機関として、安全・安心を何よりも優先するとともに、質の高いサービスの提供にチャレンジし続けることで、お客様と福岡のまちの笑顔と元気を運びます。
地下鉄の概要
福岡市の地下鉄は、昭和56年7月に室見～天神間で開業しました。その後、順次延伸を重ね、平成5年3月に博多～福岡空港間、平成17年2月に橋本～天神南間、令和5年3月に天神南～博多間が開業したことにより、空港線・箱崎線・七隈線の全線31.4キロが開業しました。
開業の経緯
| 開業年月日 | 路線 | 開業区間 | 開業キロ | 累積キロ |
|---|---|---|---|---|
| 昭和56.7.26 | 空港線 | 室見～天神 | 5.8km | 5.8km |
| 昭和57.4.20 | 空港線 | 天神～中洲川端 | 0.8km | 7.1km |
| 箱崎線 | 中洲川端～呉服町 | 0.5km | ||
| 昭和58.3.22 | 空港線 | 姪浜～室見 | 1.5km | 10.0km |
| 中洲川端～博多(仮) | 1.4km | |||
| 昭和59.4.27 | 箱崎線 | 呉服町～馬出九大病院前 | 1.6km | 11.6km |
| 昭和60.3.3 | 空港線 | 博多(仮)～博多 | 0.3km | 11.9km |
| 昭和61.1.31 | 箱崎線 | 馬出九大病院前～箱崎九大前 | 1.6km | 13.5km |
| 昭和61.11.12 | 箱崎線 | 箱崎九大前～貝塚 | 1.0km | 14.5km |
| 平成5.3.3 | 空港線 | 博多～福岡空港 | 3.3km | 17.8km |
| 平成17.2.3 | 七隈線 | 橋本～天神南 | 12.0km | 29.8km |
| 令和5.3.27 | 七隈線 | 天神南～博多 | 1.6km | 31.4km |
路線概要
| 空港線（1号線） | 箱崎線（2号線） | 小計 | 七隈線（3号線） | 計 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 線区概要 | 区間（起・終点） | 姪浜～福岡空港 | 中洲川端～貝塚 | － | 橋本～博多 | － |
| 建設キロ | 14.9km | 5.2km | 20.1km | 14.1km | 34.2km | |
| 営業キロ | 13.1km | 4.7km | 17.8km | 13.6km | 31.4km | |
| 駅数 | 13駅 | 7駅(含中洲川端) | 19駅 | 18駅(含博多) | 36駅 | |
| 平均駅間距離 | 1.09km | 0.78km | 0.99km | 0.80km | 0.90km | |
| 相互直通運転 | 筑肥線 筑前深江～姪浜 20.1km 地下鉄線 姪浜～福岡空港 13.1km |
－ | － | |||
| 建設費 | 4,113億円（205億円/km） |
2,811億円（221億円/km） ※上記費用は橋本～天神南間のものとなります。 |
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| 工法 | 開削工法、山岳トンネル工法、シールド工法、ケーソン工法、アンダーピニング工法 | |||||
| 事業期間 | 昭和49年度～平成5年度 |
平成7年度～平成18年度 平成24年度～令和4年度 |
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