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七隈線延伸事業

工事の現況写真

中間駅(仮称)西工区

  1. はかた駅前通りの占用状況
    〈祇園町西交差点より〉

  2. はかた駅前通りの占用状況
    〈博多駅側より〉

  3. シールド掘進状況
    〈西行線〉

  4. トラフ台・点検通路の施工状況
    〈東行線〉

　中間駅（仮称）と天神南駅をつなぐ地下トンネルをつくるため，地下４階から西行線のシールドマシンが発進しました。

　また，掘進が完了した東行線では，トラフ台（※）や点検通路の施工を進めています。

　将来駅舎となる地下４階から地下２階部分の構築が完了し，地下１階の施工を行っています。



※トラフ台とは…電力ケーブルを収納する箱（トラフ）を敷設する土台のこと。
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中間駅(仮称)東工区

  1. はかた駅前通りの占用状況
    〈博多駅側より〉

  2. はかた駅前通りの占用状況
    〈祇園町西交差点側より〉

  3. シールド掘進状況
    〈東行線：後方より〉

  4. シールド掘進状況
    〈東行線：側面より〉

　中間駅（仮称）と博多駅（仮称）をつなぐ地下トンネルをつくるため，地下４階からシールドマシンが発進しました。

　また，将来駅舎となる部分の構築が完了し，博多駅側出入口の施工を行っています。
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博多駅(仮称)工区＜ナトム区間＞

  1. 防音ハウス
    〈明治公園内〉

  2. トンネル覆工状況
    〈大断面トンネル部〉

  3. トンネル内の状況
    〈標準トンネルⅠ型・Ⅱ型部〉

  4. トンネル構築状況
    〈３連トンネル部〉

　ナトム区間では，大断面トンネル部や３連トンネル部（中央坑）の構築工事を進めています。

　引き続き，様々な安全対策を講じて事故防止に万全を期しながら，慎重に施工を行っています。
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博多駅(仮称)工区 ＜アンダーピニング区間＞

  1. 住吉通りの占用状況
    〈博多バスターミナルより〉

  2. 仮受・掘削状況
    〈地下車路部〉

  3. 仮受・掘削状況
    〈地下鉄空港線部〉

  4. 接地極設置状況
    〈ＪＲ地下街部〉

　新たな駅をつくる空間を確保するため，アンダーピニング工法により，ＪＲ地下街等の既設構造物を仮受杭で支えながら，掘削作業を進めています。

　また，掘削作業が完了した箇所から順次，今後の構築工事着手に向けて，接地極（※）設置などの設備工事を行っています。



※接地極とは…駅舎内の電気機器による感電を防ぐため，地中に埋設する設備のこと。
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