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七隈線延伸事業
工事の現況写真
中間駅(仮称)西工区
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はかた駅前通りの占用状況
〈祇園町西交差点より〉 -
トンネル内の構築状況
〈西行線〉 -
軌道工事・仮組状況
〈東行線〉 -
階段の構築状況
〈地下４階：プラットホーム部〉
また，東行線トンネル内では，軌道工事（仮組）を実施しています。
駅舎部では，躯体構築が完了し，プラットホームの階段や駅出入口の構築を進めています。
中間駅(仮称)東工区
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はかた駅前通りの占用状況
〈博多駅側より〉 -
シールド掘進状況
〈西行線・発進坑口部〉 -
シールド掘進状況
〈西行線・トンネル内〉 -
駅出入口の構築状況
〈博多駅側出入口〉
駅舎部では，躯体構築が完了し，駅出入口の構築を進めています。
博多駅(仮称)工区＜ナトム区間＞
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防音ハウス
〈明治公園内〉 -
トンネル構築状況
〈標準トンネルⅠ・Ⅱ型部〉 -
トンネル構築状況
〈連絡坑トンネル部〉 -
横パイプルーフ施工状況
〈３連トンネル部〉
３連トンネル部（左右坑）では，掘削を安全に進めるため，パイプルーフ【※】を実施しています。
※パイプルーフ…
トンネル掘削に先立ち，トンネル外周部に鋼管（パイプ）を打ち込み，地盤と一化させて屋根 （ルーフ）を造ることにより，掘削の安全性を高める補助工法のこと。
博多駅(仮称)工区 ＜アンダーピニング区間＞
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住吉通りの占用状況
〈博多バスターミナルより〉 -
駅舎部の構築状況
〈ＪＲ地下街部：地下５階〉 -
駅舎部の構築状況
〈立坑部：地下５階〉 -
駅舎部の構築状況
〈地下鉄空港線連絡通路部：地下５階〉
現在は，ＪＲ地下街等の下において，新駅の地下５階となる部分の構築を進めています。
